الأعطال الشائعة للدراجات النارية

تحليل الخطأ
1. الدخان الأزرق المنبعث من أنبوب العادم
ظاهرة الخطأ في انبعاث دخان أزرق هي أنه أثناء تشغيل المحرك ، غالبًا ما يظهر دخان أزرق فاتح في ذيل كاتم صوت العادم ، وهناك ظاهرة الاستهلاك المفرط للزيت. قد يكون سبب الخلل: مستوى الزيت مرتفع للغاية ؛ ضغط ضغط الأسطوانة أقل من القيمة المحددة ؛ تزداد الفجوة بين المكبس والمكبس وبرميل الأسطوانة.
2. الدخان الأسود المنبعث من أنبوب العادم
ظاهرة الخطأ في الدخان الأسود هي أنه عندما يعمل المحرك ، فإن أنبوب العادم ينبعث منه دخان أسود ويمكن أن يشم رائحة البنزين النفاذة ، والتي تكون أكثر وضوحًا أثناء التسارع. قد يكون سبب الخلل: الخليط غني جدًا ؛ ضعف تشغيل شمعات الإشعال ؛ الاشتعال متأخر جدا.
3. الدخان الأبيض المنبعث من أنبوب العادم
ظاهرة الخطأ الأصلية لانبعاث دخان أبيض هي أن أنبوب العادم ينبعث منه دخان أبيض أثناء عمل المحرك. السبب المحتمل للخلل هو أن الوقود يحتوي على رطوبة ؛ توجد رطوبة في الأسطوانة أو كاتم الصوت.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
1. الدخان الأزرق المنبعث من أنبوب العادم
أولاً ، تحقق مما إذا كان مستوى الزيت مرتفعًا جدًا ، حيث يمكن أن تؤدي مستويات الزيت المرتفعة إلى ارتفاع الزيت. عند فحص مستوى الزيت ، لا ينصح بفحصه فور توقف المحرك. يجب فحصه بعد 10 دقائق من الاغلاق. إذا كان مستوى الزيت مرتفعًا جدًا ، فيجب تصريف الزيت الزائد في الوقت المناسب. إذا كان مستوى الزيت طبيعيًا ، بالنسبة للمحركات التي تم استخدامها لفترة طويلة ، تحقق من ضغط ضغط الأسطوانة واحتمال زيادة الخلوص بسبب تآكل المكابس وحلقة المكبس والأسطوانات. ستؤدي الزيادة في الخلوص إلى ارتفاع الزيت. بعد الفحص ، يكون ضغط الأسطوانة أقل من القيمة المحددة ، ويجب إجراء مزيد من الفحص لمعرفة ما إذا كان المكبس عالقًا برواسب الكربون ، أو مهترئًا ، أو حتى القوة المرنة تختفي. في حالة الحالات المذكورة أعلاه ، قم بتنظيف حلقة المكبس أو استبدالها. عندما يتم ارتداء برميل الأسطوانة بشدة وتجاوز الفجوة بين المكبس وبرميل الأسطوانة القيمة المحددة ، يجب اتخاذ تدابير مثل حفر الأسطوانة أو استبدال المكبس.
بالنسبة للمحركات التي تم إصلاحها للتو أو استبدالها بحلقة مكبس ، غالبًا ما يتدفق الزيت لأعلى بسبب التثبيت الخاطئ للشقوق الداخلية والخارجية (أو الحواف) لحلقة المكبس. في حالة حدوث الموقف أعلاه ، أعد تثبيت حلقة المكبس.
2. الدخان الأسود المنبعث من أنبوب العادم
تحقق من تركيز الخليط. بعد ظهور أعراض العطل ، تحقق أولاً من المثبط المكربن. أثناء التشغيل العادي للمحرك ، هل هناك أي ظاهرة خاصة بآلية المحور السيني الملتصقة أو المعطلة وغير قادرة على الإغلاق أو الفتح؟ إذا كان الأمر كذلك ، فيجب إصلاحه أو استبداله. ثانيًا ، يجب أيضًا التحقق مما إذا كان مستوى الزيت في غرفة الطفو مرتفعًا جدًا ؛ ما إذا كان العوامة مكسورة ولا يمكن أن تطفو ؛ هل صمام إبرة فتحة القياس الرئيسي مفتوح جدًا ؛ تحقق مما إذا كان مرشح الهواء مسدودًا ، وما إلى ذلك. بعد إيقاف تشغيل المحرك ، عند النظر إلى الفوهة الرئيسية من المكربن ​​، إذا كان هناك زيت يتدفق أو يقطر ، فهذا يشير إلى أن مستوى الزيت في حجرة العوامة مرتفع للغاية. يجب ثني لسان العوامة لأعلى بشكل مناسب أو إضافة حشية مناسبة أسفل صمام الإبرة للضبط. تحقق من العوامة وإذا كان هناك أي تكسير أو تسرب للزيت ، فيجب لحامها أو استبدالها. لاحظ أن وزن العوامة بعد إصلاح اللحام سيزداد ، ويجب إعادة ضبطه أثناء التثبيت لضمان ارتفاع مستوى السائل الطبيعي. تحقق مما إذا كان صمام الإبرة المثلث غير مغلق بإحكام واستبدله إذا لزم الأمر. افحص فلتر الزيت. إذا كان هناك أي انسداد ، فيجب تنظيفه أو استبداله.
تحقق من شمعة الإشعال للاشتعال. إذا كان لدى شمعة الإشعال اشتعال ضعيف أو غير طبيعي ، فلن يحترق الغاز المختلط وسيظهر دخان أسود أيضًا. افصل شمعة الإشعال واجعلها تقفز بشكل طبيعي. إذا كانت الشرارة قوية ، فهذا يشير إلى أن شمعة الإشعال ليست معيبة ؛ إذا لم تقفز شرارة شمعة الإشعال على طول القطب ، ولكنها قفزت حولها ، فهذا يشير إلى أن شمعة الإشعال لا تقفز بشكل طبيعي ويجب استبدالها بأخرى جديدة ؛ إذا كانت شمعة الإشعال بها تراكم شديد للكربون ، فقم بتنظيفها.
ينبعث من عادم المحرك دخان أسود أثناء العملية. إذا كان هناك صوت "مفاجئ" أو صوت "إطلاق نار" ، فهذا يشير إلى أن الإشعال متأخر جدًا. في حالة حدوث الموقف أعلاه ، قم بتصحيحه في الوقت المناسب.
3. الدخان الأبيض المنبعث من أنبوب العادم
ينتج الدخان الأبيض المنبعث من أنبوب عادم المحرك في الغالب عن وجود الرطوبة في أسطوانة الوقود ووجود الرطوبة في كاتم الصوت. إذا كانت هناك ظاهرة دخان أبيض مستمرة ، فهذا يشير إلى أن الوقود غير مؤهل ويجب استبداله بوقود عالي الجودة. إذا انبعث دخان أبيض فقط أثناء بدء التشغيل ويختفي بعد التشغيل العادي ، فهذه المشكلة ليست مصدر قلق.
4. قوة غير كافية
هذا النوع من الحالات يرجع في الغالب إلى الشيخوخة وضعف إحكام إغلاق حلقة المكبس ، أو إغلاق الصمام المفكوك أو المكربن ​​المسدود! استبدل حلقة المكبس. صمام وتنظيف المكربن.