فحص الدراجة النارية وتعديلها

التفتيش والتعديل مطلوبان أثناء شراء وبيع الدراجات النارية.
1. فحص كامل للمركبة للدراجات النارية
أولاً ، قم بإجراء فحص المظهر. يجب أن تكون مكونات السيارة بحالة جيدة ولا يوجد بها أجزاء مفقودة ، ويجب أن تكون طبقة الطلاء وطبقة الكروم والأجزاء المجلفنة لامعة وبراقة دون خدوش أو تقشر. يجب أن تحتوي السيارة على شهادة منتج ودليل مستخدم ، ويجب فحص وقبول قطع الغيار والأدوات المصاحبة وفقًا لقائمة التعبئة. ثم قم بإجراء فحص البداية. في درجة حرارة الغرفة ، ابدأ تشغيل السيارة الباردة أكثر من ثلاث مرات ، ويجب أن تبدأ السيارة الساخنة بنجاح بدواسة قدم واحدة. عند تشغيل المحرك ، يجب ألا يكون هناك أي شذوذ أو أصوات طرق ، ويجب أن يكون التشغيل الخامل مستقرًا دون أي تسرب للبنزين أو الزيت.
2. فحص وتعديل المكونات
(1) فرملة العجلة الأمامية. يتم تشغيل فرامل العجلة الأمامية باليد اليمنى ، تحقق أولاً من حرية الحركة. يشير ما يسمى بالسفر المجاني إلى فترة السفر من بداية حركة المقود إلى بداية تطبيق المكابح. إذا كانت السكتة الدماغية صغيرة جدًا ، فلا يمكن فصل حذاء الفرامل الأمامي وأسطوانة الفرامل الأمامية تمامًا ، مما يؤثر على سرعة القيادة ؛ يؤثر السفر المفرط على كفاءة الكبح ويمنع الفرملة في الوقت المناسب.
(2) فرملة العجلة الخلفية. يتم تشغيل فرامل العجلة الخلفية بواسطة دواسة القدم ، ويجب فحص الحركة الحرة لدواسة الفرامل أولاً.
(3) القابض. يتم تشغيل القابض بشكل عام باليد اليسرى ، ويتم فحص حرية الحركة أثناء الضبط.
(4) ممتص الصدمات الخلفي.
(5) ناقل الحركة الخلفي. يتضمن ضبط ناقل الحركة الخلفي بشكل أساسي التحقق من ضيق سلسلة النقل (حزام النقل). تقع منطقة الفحص في المنتصف بين العجلة المسننة الأمامية والخلفية (بكرات الحزام). استخدم أصابعك لتحريك السلسلة لأعلى ولأسفل ، ولاحظ المسافة التي تتحرك بها السلسلة لأعلى ولأسفل. إنها 10-20 ملم للدراجات النارية الصغيرة و 20-30 ملم للدراجات البخارية العادية. من أجل إحكام حزام محرك V ، اضغط على الحزام يدويًا [بقوة 49 نيوتن (قوة 5 كيلوجرام)] ، ويتدلى الحزام من 10 إلى 20 ملم.
(6) سرعة الخمول للمكربن. سرعة الخمول هي أدنى سرعة ثابتة للمحرك عند تفريغه. عندما يتم وضع مقبض الخانق في الموضع الأدنى ، يمكن للمحرك الحفاظ على التشغيل المستمر. عند الضبط ، ابدأ تشغيل المحرك أولاً ، وأدر مقبض دواسة الوقود تدريجيًا ، وتحقق من السكتة الدماغية الحرة لمقبض دواسة الوقود ، والتي يتم ضبطها عادةً على 2-6 ملليمتر. إذا لم يتجاوز الدوران 2 مم ، ستزداد سرعة المحرك ، مما يشير إلى أن السكتة الدماغية الحرة صغيرة جدًا ؛ إذا تجاوزت شوط الدوران 6 ملليمترات ولم تزداد سرعة المحرك ، فهذا يشير إلى أن السكتة الدماغية الحرة كبيرة جدًا.